Dese, cambio destinazione d'uso per realizzare il polo della logistica

Una variante urbanistica per la creazione di un polo destinato alla logistica a Dese. Il provvedimento è stato presentato lunedì mattina a Mestre nel Municipio di via Palazzo. L'area oggetto dei lavori riguarderà due comparti produttivi ed è prevista la riduzione di cubatura e altezza, e il cambio di destinazione d'uso. «Si tratta di un unico intervento, seppure su due comparti, che hanno una situazione diversa perché uno è scaduto dal punto di vista amministrativo, mentre l'altro è ancora vigente - ha detto De Martin - Apporteremo modifiche sostanziali con una riduzione di superfici e altezze. Un comparto passerà da 43.411 a circa 23.600 metri quadri con un calo di oltre il 40 per cento. Per l'altro la riduzione sarà di circa il 20 per cento, da 43 mila a 37.500 metri quadri. Quanto alle altezze, il precedente strumento urbanistico dava la possibilità di arrivare fino a 45 metri, mentre ora questo limite viene posto a 25. Un aspetto importante - ha proseguito l'assessore - sarà la rivisitazione completa delle destinazioni. Finora, quelle ammesse, per entrambi i comparti, erano: attività produttive, attività direzionali, servizi alle persone, commercio al minuto e pubblici esercenti, servizi di riparazione, servizi privati alla persona e all'abitazione. Con questa variante invece, tutte queste saranno eliminati e resterà soltanto il comparto produttivo logistico».

Il nuovo hub sarà un riferimento per la merce in arrivo, anche per la sua posizione in prossimità dell'ingresso della tangenziale. L'investimento previsto è di 50 milioni di euro, e si stima che il nuovo centro logistico creerà 250 posti di lavoro, un aspetto rimarcato da De Martin. «Il dato occupazionale è forse quello più rilevante di tutto il progetto. Dei 250 posti di lavoro previsti, 105 riguarderanno la gestione della logistica nei magazzini, gli altri 145 l'ambito amministrativo e organizzativo». Ci saranno interventi significativi sul fronte della mobilità, cercando di favorire l'arrivo nell'area attraverso i mezzi pubblici, e si punta a realizzare fabbricati che non siano energivori. La variante urbanistica dovrà ora essere discussa in Consiglio comunale.